Durant les derniรจres assises nationales sur lโexploitation des vรฉhicules de la catรฉgorie poids lourds, tenues ร Libreville du 11 au 12 dรฉcembre 2024 sous le haut patronage du Prรฉsident de la Transition, les problรฉmatiques liรฉes ร la sรฉcuritรฉ routiรจre ont รฉtรฉ largement abordรฉes. Les poids lourds, notamment ceux transportant des grumes, du pรฉtrole, et diverses marchandises, jouent un rรดle clรฉ dans lโรฉconomie de notre pays.ย
Cependant, ils constituent รฉgalement une source majeure de risques pour la sรฉcuritรฉ routiรจre. Chaque annรฉe, de nombreux accidents impliquant ces vรฉhicules causent des pertes humaines et matรฉrielles importantes, souvent รฉvitables grรขce ร une meilleure rรฉgulation et ร une conduite responsable.
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Les travaux des panels organisรฉs durant ces assises ont permis de mettre en lumiรจre plusieurs dรฉfis. Tout dโabord, la surcharge des vรฉhicules reste une pratique courante qui met en pรฉril les usagers de la route tout en endommageant les infrastructures.
Par ailleurs, lโรฉtat dรฉfectueux de nombreux camions souligne un besoin urgent dโinstaurer un carnet dโentretien et de maintenance obligatoire. En outre, le non-respect des normes techniques et des distances de sรฉcuritรฉ constitue un autre facteur prรฉoccupant. Enfin, il convient de noter les lacunes dans la formation des chauffeurs, combinรฉes ร lโabsence de rรฉgulation stricte concernant la dรฉlivrance des permis.
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Pour remรฉdier ร ces dรฉfis, plusieurs mesures ont รฉtรฉ proposรฉes. En premier lieu, la formation et la certification des chauffeurs devraient รชtre renforcรฉes grรขce ร la mise en place dโun Programme National de Formation et ร lโinstauration dโun Certificat dโAptitude Professionnelle (CAP) ร la conduite automobile, garantissant ainsi les compรฉtences nรฉcessaires.
Ensuite, lโadoption de normes strictes pour la transformation et lโentretien des poids lourds, accompagnรฉe de nouvelles procรฉdures pour lโinspection technique, sโimpose comme une prioritรฉ. De plus, la crรฉation de textes de lois visant ร rรฉguler le transport exceptionnel ainsi que lโinstauration de nouvelles procรฉdures pour lโobtention des licences de transport contribueront ร une meilleure rรฉglementation.
Enfin, la mise en place dโun Centre de gestion des donnรฉes sur le trafic routier permettra dโassurer un suivi optimal des activitรฉs des poids lourds sur lโensemble du territoire.
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Ces propositions illustrent la volontรฉ de rรฉรฉcrire les politiques publiques relatives aux transports terrestres et dโamรฉliorer la gouvernance du secteur. Les autoritรฉs ont รฉgalement recommandรฉ lโรฉlaboration de cahiers des charges spรฉcifiques pour chaque aspect identifiรฉ, ainsi que lโharmonisation des pratiques ร travers tout le pays.
Le Ministre des Transports, de la Marine Marchande et de la Mer, Dieudonnรฉ Loรฏc NDINGA MOUDOUMA, rรฉaffirme lโengagement continu vers une rรฉglementation renforcรฉe, visant ร garantir une sรฉcuritรฉ routiรจre optimale au Gabon.
Source : ComGouv
